Aufzüge und Fahrtreppen: Ein Anwenderhandbuch - download pdf or read online

By Dieter Unger

ISBN-10: 3662465019

ISBN-13: 9783662465011

ISBN-10: 3662465027

ISBN-13: 9783662465028

Das Buch dient als Nachschlagewerk für Betreiber von Aufzügen und Fahrtreppen. Es bietet einen Überblick über wichtige Normen und technische Regeln und hilft mit vielen Beispielen bei der täglichen Arbeit. Ingenieure, Techniker und Planer, die auf dem Gebiet der Fördertechnik tätig sind, sowie Einsteiger erhalten wertvolle Tipps und Ratschläge aus der Praxis. Die Erweiterung des Inhalts auf Bauaufzüge, Treppenlifte sowie substitute Tragmittel geht mit erhöhtem Umfang einher.

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Bei Aufzugsanlagen mit einer Gleitführung können ebenfalls Geräusche entstehen. Je nach Bauart sind auch die Seilbewegungen über die Treibscheibe hörbar. 1 Maschinenraum Der Maschinenraum dient zur Aufnahme des Antriebs, der Steuerung und des Geschwindigkeitsbegrenzer. Der klassische Aufzug hat seinen Maschinenraum a. oben über dem Schacht b. oben neben dem Schacht oder c. unten neben dem Schacht. 1. Bei einer Anlage mit dem Maschinenraum oben neben, befindet sich der Maschinenraum nicht unmittelbar über dem Aufzugsschacht, sondern seitlich versetzt.

In Zeiten steigender Baukosten, sind diese Aufzüge besonders beliebt. Außerdem haben die Architekten mehr Möglichkeiten bei der Gestaltung der Gebäude, da der „lästige“ Maschinenraum entfällt. Jedoch ergeben sich auch Nachteile beim Einsatz solcher Aufzugsanlagen. Bei der Wartung kann die Überprüfung der Steuerung und des Antriebs nur vom Kabinendach aus erfolgen. Dies erfordert erhöhte Aufmerksamkeit der Servicetechniker bei der Wartung. Weiterhin erweist sich die Notbefreiung in manchen Situationen als schwieriger.

Unter dem Schacht dürfen sich keine betretbaren Räume befinden. Sollten sich betretbare Räume darunter befinden, so muss die Schachtgrube für eine Tagfähigkeit von mindestens 5000 N/m2 bemessen sein. Alternativ kann der Puffersockel bis zum Untergrund geführt werden oder das Gegengewicht muss mit einer Fangvorrichtung ausgestattet sein. Die Schutzräume wurden im Gegensatz zur EN 81 − 1 verändert. Es wurden zwei Typen einer Schutzhaltung für den Schachtkopf definiert. So kann der Servicetechniker eine stehende Haltung (Typ 1) oder eine hockende Haltung (Typ 2) einnehmen.

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Aufzüge und Fahrtreppen: Ein Anwenderhandbuch by Dieter Unger


by Christopher
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